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héliedestmarc

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  1. Pardon, autre question qui me vient à l'esprit... Si je tente ALAT, EOPN et EOPAN, je dois monter un dossier dans 3 CIRFA différents ? celui de l'air, de terre et marine ? Ou tout se fait avec le même recruteur ? Si cela se fait dans 3 CIRFA différents, faut-t-il préciser que je suis allé voir aussi dans les 2 autres armées ? Merci :D
  2. EOPAN c'est que pilote de chasse ou aussi d'hélico ? Les sélections ont quand même l'air d'être vachement plus costauds que celle de l'ALAT (qui le sont déjà !) Je suis motivé pour tout tenter pour avoir le maximum de chance d'arriver à mon but. En avant les révisions de maths, la culture G sur l'aéronautique, les bases du vol et du fonctionnement de l'hélico...!!!
  3. Ok super de pouvoir tout présenter. J'ai quand même l'impression que le facteur chance joue pas mal ! Dans la marine et l'air, c'est comme dans l'ALAT, pas besoin d'un niveau scientifique énorme ? (à la fois dans le recrutement et en formation ?)
  4. Oui effectivement le premier métier reste militaire on est d'accord. Tant mieux si je peux être réorienté vers St Maix, ça me rassure. Je bosserai en attendant effectivement. Il faut compter un an et demi en gros entre les 1er rdv cirfa et l'entrée à l'ALAT ? Autre question : quelles différences entre pilote d'hélico dans l'ALAT et dans l'armée de l'air (EOPN). En terme de recrutement ? En terme de carrière ? D'heures de vol ? etc... Puis-je tenter les deux recrutements ? Merci :D
  5. Merci de tes réponses. Je suis rassuré sur l'aspect scientifique de la formation. Ok pour les tâches annexes, ça me parait normal dans la mesure ou notre premier métier reste pilote ! En revanche, dans l'ALAT à part pilote le reste ne m'intéresse pas vraiment. Le risque d'échouer aux tests ALAT est quand même fort (vu le taux de réussite). Sachant cela, risquer de ne pas pouvoir être réorienté vers St Maix si j'échoue, je suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle... Je verrai ce que me dira le gars au CIRFA
  6. Merci à tous ! Oui un sacré bonhomme ! Une vie impressionante
  7. Oui pendant les 3 mois à Cyr, je comprends que je ne vois pas trop la famille, ça sera la même chose en OPEX. Mais ma question porte plutôt sur la formation à Dax puis au Luc. Peut on loger avec sa famille ? A t on du temps pour eux ou est-t-on toujours en révision ? Merci de la rép
  8. Bonjour à tous, J'ai pas mal de questions (assez précises et en vrac dsl) sur l'ALAT, que j'aimerai peut être intégrer. -j'ai lu qu'il n'y avait pas besoin d'un gros niveau scientifique, mais faut-il quand même avoir un esprit scientifique ? Je suis plutôt littéraire. A l'EALAT, il y a t il des cours de maths ? -je suis marié, pendant ma formation, puis-je loger avec ma femme et éventuellement des enfants ? Les soirées sont-elles dédiées à l'étude et à la révision, ou a t on du temps pour ses proches ? J'imagine bien qu'il faut bosser mais si je dois dire à ma femme pas de vie de couple pendant 4 ans, ça va grincer des dents -si je tente ALAT, mais que je ne suis pas pris (les tests sont quand même costauds), le CIRFA accepterait il que je soit redirigé vers l'EMHM ? vers St Maix ? -quand a lieu le début de la formation à St Cyr ? -Quand sait on si l'on est pris à l'ALAT ? -je lis sur certains sites, que certains pilotes ne volent quasiment pas mais sont affectés à des taches qui n'ont rien à voir. Vrai ? Merci d'avance ! :)
  9. Bonjour tout le monde, Petit message pour me présenter, j'ai 23 ans et je suis assez tenté par l'Armée de Terre. Niveau études, j'ai un bac ES et un bac+3. J'aimerai être soit sous-off dans l'infanterie (et les chasseurs alpins me bottent bien), soit pilote d'hélico dans l'ALAT, je posterai des messages à ce sujet ! Merci :)

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