Avant de passer les tests ALAT pour pilote d'hélicoptère, tu peux peut être te renseigner et passer les tests de pilote dans l'armée de l'air? Sinon, le test de math est assez basique mais revoit les règles quand même (je l'ai passé hier), il y a des calculs (exemple : 652.36 x 0.001 ou 256 x 10^3), des conversions de Km/h en m.s, km en cm... etc puis des petits problèmes assez simple, un avion vole à 120km/h combien fait-il de km en 15min, etc... Ce test tu peux le réussir à 100% en revoyant simplement les règles de base. Ensuite la mémoire, ce sont des noms de lacs, d'animaux et de baies (3 planches) avec des dessins rien à voir associés, tu retiens le nom et le dessin, 5 min pour mémoriser la planche et environ le même temps pour relier le nom et le dessin. Travailles donc ta mémoire! Ensuite tu as le dessin de 4 hélicoptère en vols tu choisis lequel correspond au"compas" et à la boussole sur le coté des images, assez simple mais lis bien la consigne avant parce que pendant le test ce sera trop tard, tu ne pourras pas te dire "mince si la flèche est en haut ça veut dire que l'hélico monte ou descend?". Et ensuite encore de la mémoire avec un test d'images de 4 hélicoptères que tu dois reconnaître sur une autre image. Enfin le test de connaissances aéronautique, un test de "culture général" en aéronautique, du type "quel est le premier homme à avoir traverser la méditerranée?" ou encore "le produit que l'on met dans un avion? (QCM) - kérosène - gazoil ?" etc... ET des reconnaissances d'appareils, d'hélicoptères, Gazelle, Tigre, Puma... Mais bon soyons franc le plus important reste le simulateur si tu ne le passe pas, tu ne finis même pas la première journée, certains disent que si tu passes le premier, tu réussis le deuxième le lendemain! A voir... bon courage à toi en tous cas! Ah oui j'ai oublié, il y a evidemment la visite médicale, le rdv avec la psy et l'entretien d'embauche en complément! Mais j'ai envie de dire qu'à ce moment là le plus dur sera derrière toi! :)