Un homme aveuglait les pilotes d’hélicoptères de l’Ecole de l’ALAT

BTX · #1 06-12-2011 19:41:29

C’est en 1963 que la formation au combat des futurs pilotes d’hélicoptère de l’Aviation légère de l’armée de Terre a commencé au Cannet-des-Maures, dans le Var. Et, 30 ans plus tard, le site a accueilli l’Ecole franco-allemande destinée aux équipages Tigre, l’appareil étant commun aux deux pays.

Mais depuis quelques temps, les pilotes d’hélicoptères étaient aveuglés en phase d’approche de la base par le faisceau d’une lampe torche hype-puissante. D’autant plus que cela aurait pu avoir de graves conséquences étant donné que les équipages sont équipés de systèmes de vision noctune.

la suite sur http://opex360.com

Ce qu'on appelle "la connerie no limit".
Je lui souhaite de "manger chaud".
BTX

Choupette · #2 07-12-2011 12:28:02

Je comprendrai jamais ces gens qui s'installent proche d'une zone à nuisances sonores (proche d'un aéroport ou héliport) pour après venir se plaindre.

hatonjan · #3 07-12-2011 17:51:47

Choupette a écrit:
Je comprendrai jamais ces gens qui s'installent proche d'une zone à nuisances sonores (proche d'un aéroport ou héliport) pour après venir se plaindre.

Les gens qui habitent en bord de mer se plaignent des innondations, penser à Xynthia par exemple. Les gens qui habitent près des bar vont se plaindre du bruit nocturne.
D'un côté, es-t-on vraiment conscient au moment de l'installation de l'importance des nuisances ? Est ce une raison pour ne pas tenter d'améliorer les choses ?

Bref, c'était pour répondre à choupette, sinon poour le sujet initial, le "vandalisme" a toujours été, c'est malheureux, mais la connerie n'est pas facile à résoudre. Comme dirait un certains M.De Gaulle, suite à la remarque d'un citoyen "mort aux cons", un philosophique "vaste programme".

Enfin pour boucler mes deux idées, il y a des moyens d'actions citoyen moins dangereux et plus efficace (via le commandant de base, via les représentant de l'état, via les élus locaux, voire, si cela est pertinent, via la justice).

Choupette · #4 07-12-2011 18:41:52

Tout le monde sait qu'en s'installant en bord de mer, on s'expose au vent/inondations etc ... Quand on s'installe en centre-ville qu'il va y avoir du bruit provenant des bars/circulation/éventuels travaux. Je pense qu'il faut un minimum de réflexion quand on décide de s'installer quelque part.

Améliorer les choses, possible. Mais concernant un héliport ou aéroport. Je vois pas comment. à moins de fermer la station en question (ce qui en fera râler d'autres), les aéronefs voleront toujours au dessus d'habitations et donc, gêneront.

Pour le reste, je suis d'accord.

Had · #5 07-12-2011 18:51:44

Je crois que j'ai déjà eu affaire à cet homme là (à moins que ce fut un de ses voisins mécontents...). Le faisceau lumineux est certes nuisible en phase d'approche, mais un laser est encore pire, car il détruit irréversiblement la vue. Et on en voit...

hatonjan · #6 07-12-2011 20:03:01

Choupette a écrit:
Tout le monde sait qu'en s'installant en bord de mer, on s'expose au vent/inondations etc ... Quand on s'installe en centre-ville qu'il va y avoir du bruit provenant des bars/circulation/éventuels travaux. Je pense qu'il faut un minimum de réflexion quand on décide de s'installer quelque part.

Améliorer les choses, possible. Mais concernant un héliport ou aéroport. Je vois pas comment. à moins de fermer la station en question (ce qui en fera râler d'autres), les aéronefs voleront toujours au dessus d'habitations et donc, gêneront.

Pour le reste, je suis d'accord.

"tout le monde sait", sait oui, mais mesure l'ampleur ?
Je vais faire un parallèle avec la thématique de ce forum, tout le monde sait que militaire c'est dur.... pourtant certains craquent ou regrettent, car il est difficile de s'imaginer ce que c'est avant de le vivre.
Pour faire un choix pesé, il faut un maximum d'élément, mais, on a jamais tous les éléments.

Quand au vol on peut éviter la nuit, on peut éviter de raser les habitations, on peut proposer des plans anti bruit avec des installation d'infrastructure limitant le bruit (plus complexe pour les aéronef, mais par exemple le triple vitrage). Évidemment, pas de miracle, des petits pas, mais toujours appréciables.

Bref, connerie inexcusable, clairement, mais je on ne peut en vouloir à ceux qui milite pacifiquement.

Choupette · #7 07-12-2011 20:32:22

hatonjan a écrit:
Quand au vol on peut éviter la nuit

Opérationnellement parlant, c'est impossible ! C'est une qualif le pilotage de nuit, il est évident que chaque pilote doit détenir cette qualif et donc s’entraîner pour. Sachant que la plupart du temps, les pilotes opèrent de nuit en OPEX.

Pour le reste, ce n'est pas faux, on ne sait pas exactement ce qu'il en est tant qu'on y est pas. Mais tout de même ...

hatonjan · #8 07-12-2011 20:59:01

éviter hein mais évidemment qu'il faut voler la nuit.
Et puis y'a nuit 22h et nuit 3h aussi. En ce moment, les vols de nuit peuvent se faire dans des créneaux acceptables

Mais oui faut pas non plus reporter la faute uniquement sur les installations aeroportuaires ! C'est un "mal nécessaire".

Borni · #9 07-12-2011 21:10:29

Je comprend que certains soient molestés par les activités aériennes, mais bon là c'est de l'inconscience !

HAD, il faut environ 30h de vol de nuit/an pour garder la qualif', non ?

Choupette · #10 07-12-2011 21:39:54

hatonjan a écrit:
Et puis y'a nuit 22h et nuit 3h aussi..

Je te rassure, j'ai jamais vu Had voler après minuit (de mémoire) !

Heureusement en même temps, sinon, imaginez la journée de fou : 8h - 2h du mat' ...

Un homme aveuglait les pilotes d’hélicoptères de l’Ecole de l’ALAT

#1 06-12-2011 19:41:29

#2 07-12-2011 12:28:02

#3 07-12-2011 17:51:47

Choupette a écrit:

#4 07-12-2011 18:41:52

#5 07-12-2011 18:51:44

#6 07-12-2011 20:03:01

Choupette a écrit:

#7 07-12-2011 20:32:22

hatonjan a écrit:

#8 07-12-2011 20:59:01

#9 07-12-2011 21:10:29

#10 07-12-2011 21:39:54

hatonjan a écrit:

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