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#1 15-01-2012 10:02:53

BTX
Modérateur
Inscrit le : 05-12-2009
Messages : 13216
 Istres accident (la suite)


Un militaire sera jugé, le 16 janvier, à Marseille pour l'accident d'un camion de transport nucléaire de l'escadron 91/523 d'Avord survenu le 9 juin 2010 sur la base aérienne d'Istres (Bouches-du-Rhône), et tenu secret jusqu'à ce que le quotidien La Marseillaise n'en parle dans un article.

Le chauffeur, un caporal-chef de 28 ans, est poursuivi pour blessures involontaires...........
la suite sur http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/
BTX



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#2 15-01-2012 11:31:38

Ray
Caporal-chef
Inscrit le : 13-11-2011
Messages : 66
  Re: Istres accident (la suite)


j'aimerai pas être à la place du chauffard!



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#3 15-01-2012 12:08:26

Choupette
Modérateur
Lieu : Pau
Inscrit le : 12-05-2011
Messages : 3083
  Re: Istres accident (la suite)


Hallucinant.
Le "chauffard" n'est pas seul fautif. Faudrait peut-être voir les conditions de l'accident avant de l'appeler ainsi.
Même si l'excès de vitesse est bien présent, il y a d'autres anomalies ...



" Non Sine Numine "
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#4 16-01-2012 08:43:37

sugerlady
Capitaine
Inscrit le : 29-11-2011
Messages : 701
  Re: Istres accident (la suite)


Il y avait bien un ordre dès départ… car pour autant que je me souvienne, le chauffeur n’avait pas encore son brevet… donc oui, il y a une faute pour la vitesse, mais qui a dit « go » et de quelle manière, pourquoi ce gendre d’ordres ne sont pas confirmés par écrit – quand personnel encore inapte ???



"Mourir pour libérer les hommes..."


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#5 17-01-2012 19:35:59

BTX
Modérateur
Inscrit le : 05-12-2009
Messages : 13216
  Re: Istres accident (la suite)


la suite sur http://opex360.com

Le jeune caporal-chef de l’Escadron de transport de matériels spécialisés (ETMS) 91.532 de Bourges-Avord ne s’en sera pas trop mal tiré devant la chambre militaire du tribunal de grande instance de Marseille.

Ce militaire a en effet été tenu pour responsable d’un accident qui a eu lieu sur la base aérienne d’Istres, le 9 juin 2010. A l’époque, le camion Scania de 33 tonnes et de 585 CV qu’il conduisait s’était renversé dans un virage après avoir évité un soldat en train de faire un jogging.

Les trois militaires à bord du véhicule spécialisé, qui ne transportait pas d’ogive nucléaire au moment de l’accident, furent blessés. L’un deux, atteint aux cervicales, a fut contraint de rester alité pendant 6 mois................
BTX



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#6 17-01-2012 20:08:44

sugerlady
Capitaine
Inscrit le : 29-11-2011
Messages : 701
  Re: Istres accident (la suite)


je suis heureuse pour le caporal-chef de l’ETMS 91.532 que cet accident ne vas pas jouer sur ça carrière, car il a voulu bien épargner la vie d'un homme, n'oublions pas...



"Mourir pour libérer les hommes..."


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