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#1 17-01-2010 14:05:17

St Cyrien
Adjudant
Lieu : Paris (75)
Inscrit le : 17-07-2009
Messages : 229
 Airbus A400M, un sujet qui pique.


Extrait d'article, Le Monde.fr

Le patron d'Airbus, l'Allemand Thomas Enders, prépare l'abandon de l'avion de transport militaire A400M, dont le financement fait actuellement l'objet de négociations enlisées avec les pays clients, rapporte mardi le Financial Times Deutschland. Selon le quotidien allemand, M. Enders aurait déclaré lors d'un repas de Noël de la direction du groupe en décembre qu'il ne "croyait plus à une poursuite du programme", et aurait commencé à préparer sa fin. Des listes d'ingénieurs qui seraient réaffectés de l'A400M à d'autres programmes de développement du groupe, sur l'A380 et sur l'A350, existeraient déjà, écrit le journal.

Lire la suite de l'article ; http://www.lemonde.fr/europe/article/20 … _3214.html

Suite du feuilleton sur le Monde.fr.

Les pays commanditaires de l'A400M, le futur avion de transport militaire européen, soutiennent toujours le projet mais pas à "n'importe quel prix", déclare, vendredi, un porte-parole du ministère allemande de la défense. Des responsables de ces pays (Allemagne, Belgique, Espagne, France, Grande-Bretagne, Luxembourg et Turquie) ont convenu, lors d'une réunion qui s'est tenue jeudi soir à Londres, d'une "position commune sur la marche à suivre". Les pays commanditaires de l'avion veulent dans les prochains jours inviter Airbus, le fabricant, et EADS, sa maison mère, à une réunion afin de trouver une solution acceptable pour tous d'ici à la fin du mois, a poursuivi le porte-parole.

Suite de l'article : http://www.lemonde.fr/economie/article/ … _3234.html

Pour ma part, je pense que franchement, pour quiconque à travaillé dans une industrie d’Etat ou dans un groupe industriel de l’armement, pensez vous que Mr Enders soit seul habilité à prendre une telle décision ?

Et le conseil d’Administration ?
Et les participations d’Etats ?

Pourquoi – malgré les dérives financières et techniques NORMALES d’un tel projet, les gouvernements ont décidé malgré des « tièdes » et des « tiédeurs » parmi eux de poursuivent ledit projet !

C’est vrai que le « Hercules » est toujours la ,que c’est « un vieux de la vieille », qu’il est rentabilisé depuis longtemps, que la soute est légèrement plus grande, qu’il est – et de beaucoup – moins onéreux de ce fait, etc.etc. et que la perfide Albion s’en accommoderait bien !

Que le sir de Enders ne veuille pas mettre un sous de plus, ce n’est pas un scoop, et que l’état Fédéral Allemand devra – contre sa volonté – passer a la caisse n’est pas nouveau, et nos dirigeants vont encore se colleter à ce sujet des dépenses avec force troc !

Mais l’A400M est UN des éléments du puzzle qui comprend plusieurs projets et plusieurs développements.

Le programme A400M malgré ses surcouts, ses retards, reste un programme phare pour l'UE. Sans parler des répercussions économiques et surtout politiques d'un tel abandon...

Qu’Enders veuille régler ses comptes – se croyant en situation de force – par rapport à ses erreurs passées (câblage des A380), c’est son droit, mais il risque tout simplement sa peau de Manager cette fois !

Gageons qu’il joue le patronat outragé devant tant d’insolence des Etats qui veulent lui faire payer la note, mais qu’il saura se refugier dans le sillage de ses commanditaires le jour voulu !

Cordialement,
St Cyrien.



"La vie ne vaut rien, mais rien ne vaut la vie"   [8e RPIMa]


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#2 18-01-2010 18:48:50

claudemili83
Général de corps d'armée
Inscrit le : 17-01-2009
Messages : 3778
  Re: Airbus A400M, un sujet qui pique.


Bonsoir.
Pour avoir été officier de marque d'un programme d'armement ( bien plus modeste que l'A400M) je peux certifier que l'abandon d'un programme coute parfois bien plus cher que de le continuer en limitant sa cible finale par  rapport aux prévisions initiales.
Effectivement, les décisions se prennent lors des érunions du comité directeur où toutes les parties sont représentées mais nous ignorons le poids politico-commercial de chaque pays qui participe au projet.
La dérive financière paraît monstrueuse mais en regard des bénéfices espérés elle pourrait peut être être épongée par les ventes et les commandes envisagées.

en attendant nous gardons nos vieux TRANSALL et HERCULES qui pour le moment donnent encore satisfaction...et sont entretenus à prix d'or!

Cordialement.



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