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Olive105

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  • Date de naissance 14/11/1978

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    Armée de l'Air

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  1. Nous en unité on en a entendu parler, comme ça au détour de la conversation, et ça nous a fait bien marrer. Moi j'ai proposé Starfleet, ça fait classe.
  2. Bonjour, Pour les hommes, 1,54m minimum pour un engagement dans l'AA, les spécialistes PRODEF sont inclus dedans. Pour le poids, aucune idée, je dirais ne pas être trop maigre évidemment, mais là idéalement seul un médecin militaire pourra vous répondre réglementairement, dans le cadre de la visite médicale en sélection.
  3. Bonjour, Pour l'AA il existe la PMIP-DN, qui est une préparation militaire généraliste (et très légère faut pas le cacher), organisées par les bases aériennes. Pour les infos détaillées allez voir sur le site officiel ou - mieux - contactez un CIRFA AIR, en principe ils ont les dates. Mais il n'y a pas de prépa spécifique para pour le 10 à ma connaissance...
  4. Bonjour bonjour, Pour compléter : Le maître chien parachutiste de l'air fait-il les même mission qu'un fusilier parachutiste de l'air mais avec un chien ? Grosso modo oui Peut-on être commando parachutiste ET maître chien ? Oui évidemment ! "équipier commando de l'air", par équipier on désigne les personnels sous statut militaire du rang, que dans l'AA on appelle MTA pour Militaire Technicien de l'Air. L'équivalent statutaire des EVAT dans l'AdT en somme.
  5. Bonjour, Seul le médecin militaire peut dire si vous êtes apte ou pas, quels métiers vous pouvez faire, ou pas, si vous aurez des restrictions, etc. Dans tous les cas d'après ce que vous dites, faut déjà oublier pilote ou tireur d'élite (par exemple) ... Allez passer la visite médicale, avec vos lunettes et lentilles si vous voulez (vous les enlèverez quand le médecin vous le demandera), et vous verrez bien.
  6. C'est une réduction de l'acromyne SPAD, pour société de production d'aéroplanes Déperdussin, qui a conçu parmi les plus fameux chasseurs français de la première GM : les SPAD 7 et 13. Pour plus d'infos, direction les sites spécialisés, ou simplement wikipedia !
  7. Les CRSA (qu'on appelle chez nous les stations hertziennes) dépendent d'une base aérienne, en général la plus proche, et sont hiérarchiquement et administrativement géré par cette base. Mais au quotidien les gens qui travaillent en CRSA sont particulièrement autonomes, en petite équipe, c'est une manière différente de travailler dans l'AA.
  8. Bonjour, Les tests se passent super bien du moment ou vous vous êtes correctement préparé avant : vous êtes motivé ? vous êtes en bonne santé ? vous êtes sportif ? vous aimez la discipline ? l'esprit d'équipe ? eh ben voilà. L'anglais n'est pas important au départ, cependant il peut le devenir pour partir en OPEX. On peut suivre des stages de mise à niveau quand on est sur base.
  9. Là effectivement c'est la loose, c'est une grosse réduction du travail normal d'un 2420. Etant administré par Balard, allez voir si possible leur président des MTA pour ses conseils en local, pour une mutation en interne au bout de quelques temps ?
  10. Pour le 2000N c'était 8,6 tonnes (carburant inclus) pour l'amener à la masse max de décollage.
  11. Ah désolé de lire ça, et le boulot en lui-même, il consiste en quoi finalement ? Vous avez déjà pu vous faire une idée ?
  12. Bon, la copine en question n'est pas sur le forum, Steph21000 envoyez-moi au moins une @ mail en MP, je l'appellerai la semaine prochaine et lui donnerai.
  13. Allez moi aussi je donne mon avis pour Steph21000 : On vous propose MTA 2420 sur paris : OUI. Parce que les MTA 24, c'est comme les sous-off 24, il y a très peu de places à l'année donc en décrocher une c'est déjà une victoire, Vous ennuyer là-bas ? je ne pense pas... Si ça ne vous plaît vraiment pas, les 6 premiers mois sont probatoires (on peut partir à tout moment), au pire un contrat de 4 ans ça passe vite et vous pourrez rebondir dans le civil avec l'expérience que vous aurez marqué sur votre CV, Si ça vous plaît => sélections internes sous-off, idem OSC, et même le concours pour l’école de l'air en interne, soyons fous. Et on peut rester dans les domaines de l'audiovisuel et communication. Çà a été bien dit précédemment. J'ai une amie qui est MTA 24, elle a un parcours un peu similaire au vôtre : pas prise sous-off malgré son BTS photographie, car il n’y avait que 4 places cette année-là, et aujourd'hui elle est très contente et elle prépare la passerelle sous-off. Si vous voulez je peux lui demander si elle accepte que vous vous contactiez en privé ?
  14. Ah tiens, un confrère. Bienvenue sur le forum ! On aura un nouveau point de vue sur les SIC dans l'AA comme ça, vu que le sujet est vaste..

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