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Math560

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  1. Super merci j'avais pas vu j'ai discuté avec un recruteur du CIRFA, il m'a dit que pour rentrer en tant que sous-off il faut être dans les meilleurs de la prom à saint-maixant (pour choisir sa destination). Par contre j'ai complètement zappé de demander si on peut rentrer en tant que MDR
  2. réctification : le lien de défense.gouv date de 2013, Il semble y avoir eu des modifications depuis, comme on peut le lire sur le forum de l'adt : voir : Bonjour je voudrais savoir comment devient-on tireur embarque sur hélicoptère s'il vous plaît ? | Armée De Terre (career-inspiration.com) (ce lien date de 2020) "depuis peu la filière « MOS » Membre Opérationnel de Soute » est devenue une filière à part entière dans l’ALAT, (l’Aviation Légère de l’Armée de Terre). Vous pouvez vous engager en tant que militaire du rang ou sous officier dans cette voie" Merci BTX Pour le lien, cependant la voie à suivre n'est pas citée dans la vidéo.
  3. Il semblerait que j'ai eu ma réponse... Voir sur [Serval] Membre opérationnel de soute (defense.gouv.fr) "Les MOS sont recrutés en seconde partie de carrière dans le corps des sous-officiers et des militaires du rang de toutes spécialités." Si quelqu'un a plus d'informations ce serait sympa de les partager
  4. Il est vrai que les infos manquent... Par quel cursus faudrait-il passer ? d'abord mécano en sous-off ? Ou il y a d'autres voies en MDR ? Je crois comprendre qu'il faut être mécano mais je me trompe peut-être
  5. Bonsoir, pour résumer, quel est la voie à suivre pour devenir MOS ? si j'ai bien suivi, il faut d'abord être mécano, puis après un certain temps(3 semaines?) on peut postuler ? merci Mathis
  6. et bien contrôleur aérien m'attire plus, mais c'est quand même une question à se poser, si jamais comme je peux également faire contrôleur aérien dans la marine... les places sont plus chères logiquement mais à voir
  7. en effet je confondais avec les hawkeyes Je ne savais même pas qu'il y avait des JTAC dans l'adt... ce n'est pas la spécialité des CPA normalement ? ou tout le monde touche à tout ?
  8. d'accord merci pour ces informations. Par contre pour être muté sur AWAC, il faut être dans la marine non ?
  9. comment ça ? pour être contrôleur aérien sur base aussi il faut un bon niveau d'anglais
  10. D'accord, merci pour votre réponse je vais me tourner vers le contrôle aérien alors
  11. Bonjour, Actuellement en recherche de métier qui pourrait me plaire, et etant passionné par le monde militaire ainsi que l'aviation, je me suis tourné vers les CPA. J'ai appris qu'il existait des JTAC, ce qui correspond à mes attentes. Cependant, je pense également à la reconversion dans le monde civil, je me demande donc s'il est possible de passer de JTAC à contrôleur aérien sans passer par l'ENAC ? comme un contrôleur aérien de l'armée de l'air pourrait le faire. Les JTACs étants sûrement moins spécialisés, la question se pose. Merci d'avance
  12. Oui tu peux venir du 8e RPIMA qui est d'ailleurs l'un des meilleurs régiments pour rentrer au 1er. après je sais pas comment ça se passe, regarde dans les sujets plus récents tu devrais trouver ton bonheur
  13. voilà un vieux reportage sur les FS au Mali

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