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ThePunisher34

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Tout ce qui a été posté par ThePunisher34

  1. Pas de vélo, pas de BlaBlaCar dans mon secteur ( la première grande ville est à 45 minutes ) et j’ai pas les moyens de payer un taxi.. Si la SNCF faisait mieux son taff...
  2. Bonsoir, je me permets de vous écrire car depuis mercredi je suis sans solution pour mon incorporation, je m’explique. Habitant en campagne dans un village perdu j’ai une toute petite gare et lorsque j’ai voulu rejoindre mon régiment mercredi matin le train était annulé ainsi que tout le reste de la semaine, n’ayant pas de voiture et pas de proche dans le village où j’habite je n’ai donc pas pu me rendre au régiment. Le Sergent qui devait m’accueillir est au courant et il a été totalement compréhensif par contre il m’a dit que j’ai pris trop de retard par rapport aux autres. Lundi matin mon conseiller me rappelle pensez-vous qu’il peut me faire intégrer une autre session ou alors est-ce qu’il dénoncera mon contrat sachant que ce n’est pas de ma faute ?
  3. Bonjour à tous, Aujourd’hui mes résultats sont tombés et je suis pris à mon 1er vœux, je commence donc le 1er décembre ! J’aimerai savoir si vous avez des conseils, des avis propre à ce régiment et surtout des conseils au niveau des classes etc ? J’aimerai également savoir étant donné que mes classes tombent durant les fêtes de noël comment cela ce passe ?
  4. Bonjour, je me demande si les conducteurs routiers des différents régiments du Train participe a la mission sentinelle comme leurs camarades de l’escorte et circulation ? Et dernière question est-ce que peut importe le métier que j’aurais dans un rgt du train je passerai mon SPL ?
  5. Merci pour ta réponse, mon conseiller m’a proposer VDAT pendant 6 mois justement car j’ai fais un faible score aux tractions ! Il m’a dit qu’au bout de 6 mois je peux passer EVAT j’espère que le changement sera pas trop compliqué
  6. ThePunisher34

    VDAT

    Bonsoir, j’aimerai savoir si un VDAT fait également du sentinelle, opex etc comme les EVAT ?
  7. Merci pour ton retour ! En effet les tractions mon gros point faible ( je suis rugbyman et trop lourd ) en revanche à l’entretien je me suis très bien vendu et le recruteur m’a dit que ça se voit que je suis très motivé donc j’espère qu’ils tiendront pas compte des tractions et qu’ils m’accepteront pour me faire progresser pendant mes classes
  8. Bonsoir ! De retour après 2 jours et demi au CSO de Rennes pour les postes de pilote d’engins blindés et tireur tourelle j’ai eu le fameux entretien et j’aimerais donc avoir votre avis ! Donc d’après le recruteur niveau psychotechniques, personnalité et motivation tout est parfait en revanche ce qui est moins bon c’est au niveau du sport où j’ai fait palier 7 au Luc Léger, 0 tractions comptabilisées ( j’en ai fais 4 ) et 42 squats. Le recruteur a peur que j’abandonne au CFIM ou que je me blesse.. Pensez-vous qu’on me proposera une offre d’emploi dans un régiment dans les jours à venir ?
  9. Bonjour à tous ! Je vais au CSO de Rennes mardi 06 Octobre et je vais devoir passer par là fameuse visite médicale, je n’ai aucun problème de santé qui risque de me pénaliser sauf un... J’ai un IMC élevé ( 1m80 pour 98 kilos ) mais cela s’explique je fais du Rugby en fédérale 2 qui est du haut niveau donc mon poids est logique.. pensez-vous que je serais mis inapte temporaire ou le médecin laissera passer ?
  10. Bonjour à tous ! Dans le cadre d’une candidature pour devenir MTA je dois mettre un 3 ème vœux et j’ai remarquer 2 spécialités ( Opérateur Réseau et Assistant Mécatronicien ) qui peuvent me plaire étant passionné de nouvelles technologies, en revanche j’aimerai savoir si quelqu’un peut m’expliquer la différence entre ces 2 spécialités ? Sont-elles accessibles sans diplômes dans le domaine ? Merci d’avance !
  11. Non pas pour la solde mais le métier et le côté aviation ( j’ai un cap logistique) mais je ne bosse pas non plus pour la gloire et c’est une question légitime, je n’ai pas oser demander à ma conseillère..
  12. Bonsoir, Je me permet d’écrire sur ce forum car j’ai fais ma candidature pour le poste de MTA Agent du Transit Aérien et je passe mes tests dans 2 semaines et demi, j’aimerais savoir pour cette spécialité s’ils sont très regardants au niveau du sport ? j’ai beau m’entraîner je n’arrive pas à faire plus de 2 tractions... ensuite quelqu’un peut me dire les différentes primes car je sais que le transit aérien par beaucoup à l’étranger ? merci d’avance
  13. Bonjour, Je suis accepté en Transit Aérien au sein de l’armée de l’air et j’aimerai savoir les primes existantes pour cette spécialité qui bouge énormément ?
  14. Bonsoir, Sayez dossier finalisé et déposer j’attend une date pour passer mes tests. J’aimerai savoir comment sont les conditions de vies sur une base aérienne j’ai entendu dire que c’était totalement différent de l’armée de terre. Si quelqu’un peut m’en dire plus merci.
  15. Salut ! Oui je préfère commencer MTA ou MDR dans tous les cas ! Actuellement je suis en double candidature pour l’AA et l’ADT donc à voir... Mais pourquoi plus l’armée de terre que l’armée de l’air ? J’arrive pas vraiment à me décider honnêtement pour la defense sol-air y’a le contact avec la technologie, les armes, le côté sportif mais également les permis poids lourd qui peuvent être utiles dans le civil à savoir que j’ai déjà le permis C... Et le transit aérien pour le côté logistique que je connais et les missions à l’étranger... j’arrive pas à choisir
  16. J’ai rendez-vous mercredi avec mon conseiller pour je pense faire mes vœux car j’ai eu un premier entretien pour prendre connaissance des métiers dans l’adt et du coup je suis intéressé par la Cavalerie et le Train c’est mes seules idées pour l’instant donc je sais pas comment ça va se passer après s’il va me demander de faire des vœux ou si je passe d’abord mes tests
  17. Si si c’est nouveau mais si les opérateurs defense sol air passent le maquis... ça m’étonne d’ailleurs et bien je vais réfléchir Je suis en double candidature avec l’armée de terre j’espère être reçu en armée de terre quand même !
  18. Salut ! Merci pour ta réponse, je me pose la question car depuis les opérateurs de defense sol air passent le stage des fusiliers de l’air également et obligatoirement donc autant faire la defense sol air non ? Il paraît que La Défense sol air ça bouge pas trop à l’étranger alors que les fus c’est une fois par an environ d’après ma conseillère
  19. Bonsoir la communauté ? Dans le cadre de ma candidature dans l’armée de l’air je dois faire 3 vœux, une spécialité m’intéresse mais trop peu d’infos sur internet et même ma conseillère a du mal à m’en donner ! C’est la spécialité de La Défense Sol-Air au sein de l’armée de l’air ! Quelqu’un peut m’en dire plus missions, opex, journée type, évolution possible etc ? Et ma deuxième question c’est quelle spécialité me conseiller vous entre le sol air et la protection en fusilier de l’air ? merci d’avance !
  20. Super intéressant ! Donc dans la spécialité du Train je serai assuré de bouger en opex ?
  21. J’ai toujours eu du mal à visualiser le ravitaillement par air tu peux m’en dire plus ?
  22. Merci pour ta réponse, le transit aérien je l’ai choisi par rapport aux opex mais également car j’ai des diplômes en logistique ( CAP, Bac Logisitique ) voilà tout.
  23. Bonsoir à tous ! Actuellement en phase de candidature mon conseiller m’a suggérer de choisir 2 spécialités j’ai donc choisis le Train en 1er spécialité car je possède mes permis poids lourd C et CE et que le milieu du transport m’a toujours attiré, ma première question est donc est-ce que le fait que je possède déjà mes permis poids lourd peut booster mon dossier pour ma candidature ? Et deuxième question est-ce que les régiments du train font tous le même travail ? Merci d’avance !

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