Je me permets de Up ce sujet car il y a du nouveau dans mon projet.
Tout d'abord, je me suis fait opérer au Lasik le 17 octobre dernier et l'opération est un succès ! Je n'ai plus besoin de lunettes, ma myopie s'est volatilisée, aucun problème de vue (relief, couleur, flou etc..), cicatrisation impeccable et une acuité visuelle qui devrait tourner autour de 12/10 et 16/10 d'ici la fin du mois. Donc techniquement ça sent bon le Y2.
Donc grosse bonne nouvelle et du coup après avoir bien réfléchi, je vais tenter le concours cadets Air France qui se déroule en janvier prochain, j'ai presque terminé mon dossier et j'ai commencé à bosser le concours. En effet, le nombre d'heure de vol des pilotes ALAT m'a un peu découragé.
Mais !
Les cadets, ce n'est pas non plus une promenade de santé et comme tous les concours il y a une chance que j'échoue.
Et comme je ne me vois vraiment pas ailleurs que dans un cockpit, je continue d’envisager une carrière dans l’armée.
Maintenant j’ai lu sur un forum que les pilotes de la Marine ont un nombre d’heures de vol plus élevé que leurs confrères de l’ALAT et comme je l’ai précisé plus haut, voler en hélico en mer me passionne pas mal.
Source :
helicopassion.com/fr/02/pilot08.htm
Sauf que, pilote dans la marine = EOPAN = Visite médicale des pilotes de chasse, que je ne peux valider à cause de mon opération.
(Ce qui est dommage quand on sait que la plupart des pays acceptent les pilotes de chasse opérés/ D’ailleurs si quelqu’un sait pourquoi la France n’évolue pas sur ce sujet, je serais curieux de savoir !)
La question est donc :
Est-il possible que lors de l’examen médical du concours EOPAN, je sois recalé chasse mais apte hélico ?
Merci d’avance !