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Meekoo

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  1. Hello, Merci pour ton retour. Je me demandais si j'en aurais un. Alors, TSEEAC et ICNA, que signifient ces sigles ? Qu'est ce cette prime de contrôle ? Plus globalement, peux-tu me parler de tes journées ? à quoi elles ressemblent ? horaires décalées ? Opex de prévue ? En dehors des échanges avec le personnel naviguant, quelles sont tes interactions ? Merci
  2. Bonjour à tous, Actuellement diplômé d'un bac+5 en Supply Chain, je souhaite m'orienter vers le métier de contrôleur aérien dans l'armée de l'air. J'ai différentes questions : Que vaut la reconversion en sortie d'armée ? L'entrée se ferait en officier sous contrat, dans une limite de 20 ans de service, que ferai-je à 50 ans ? J'ai lu ici et là qu'il était de plus en plus difficile de se reconvertir dans le civil. Quid du salaire ? Une question qui ne devrait pas en être une...mais qui en est tout de même une. Sur le site de l'AA, on voit les différentes rémunération des aspirants, sous-lieutenant et lieutenant, qui ne dépassent pas les 2000€. Il y a des primes je pense mais lesquelles ? Quelles sont les évolutions possibles ? Il y a quelques années, j'avais lu que l'AA faisait passer le PPL aux contrôleurx. Toujours d'actu ? J'ai vu les différents tests, ils ne semblent pas compliqués mais demandent une préparation, de l'écoute, de l'attention et de la concentration. Je regarde également le poste d'officier logistique mais très peu d'infos sur ça. Merci à tous et bonne journée :) Meekoo.
  3. Hello, Meekoo (comme le petit raton laveur dans Pocahantas, sous son air mignon, il vous la fait à l'envers). 28 ans, cadre en grande distribution à date. Parcours Supply Chain, bac +5. Objectif théorique : Officier Contrôleur Aérien dans l'Armée de l'air. Éventuellement Skyguide en Suisse dans un second temps. Pilote de planeur à mes heures perdues. PPL pour 2020 sur Lionceau APM20 (à confirmer). @+