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Seed

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  1. Medecin civil ou militaire ( je conseille civil ) tu demande une exception de rasage et voila... Mais sa peu ( souvent ) etre mal vu
  2. Ca va les gars , j’appelle demain pour leur dire vers quelque heure j'arrive etc , vers 10h30 je pense
  3. Ca veut peut etre bloqué pour tireur EB , je cite le cas qui a eu dans ma section au CSO : " IMC superieur a 25 , tu passe pas dans les portes des tourelle , INAPTE " ( Pas pour moi pour un autre candidat je précise ) Apres je pense que sa doit dépendre de la morphologie aussi
  4. Tout dépends de son degrés de correction...
  5. Ma maman m’amène directe , je vous attendrez la bas ;)
  6. Bon je rentre de mon rdv au Cirfa pour la signature du pre-contrat et tout le tralalala ! Donc , oui il faut appelé le régiment pour leur dire a quel heure on arrive a la gare pour qu'il nous donne les indication pour ce rendre au rgt
  7. J'ai rdv avec mon CeR ta l'heure je vais essayez d'avoir quelque info je vous tien au jus
  8. T'inquiete , je sais que pour moi sa ma fait pareil , un peu bloqué et pourtant j'avais prevu... et impossible. Baa c'est simple ils m'ont fait boire , je te jure qu'apres 7-8 verre d'eau tu y va même si t'es timide :ph34r:
  9. Seed

    Luc Lerger

    Ça me rappelle un mec dans la chambre a coté de la mienne fessait le ouf a pompé qui ces levé courbaturé pour les test sportif :lol::lol::lol:
  10. -1 / +1 max pour l'ALAT Et oui je croit que le fait d’être opéré des yeux est rédhibitoire pour devenir pilote. Essai quand même tu verra bien au CSO , et réfléchie a un 2eme/3eme choix
  11. Seed

    Luc Lerger

    BSPP ( Brigade des sapeur pompiers de paris ) et militaire ont la même bande sonore , j'en avait avec moi au CSO... Le luc léger au CSO ça ce passe de cette sorte => Palier 1 de 2 min échauffement puis 1 minute par palier et sa accélère au fur et a mesure. Si t'arrive au palier 8 , c'est un bon début continue !
  12. Bon courage et bonne chance ( il en faut un peu quand meme )
  13. Je vais te répondre même si en cherchant tu pourrai trouvé. Etant TRES myope sache que les " test " sure la toile ne sont pas fiable , le fait que tu regarde un ecran. Ensuite suffit pas connaitre ton acuité visuelle , ton degré de correction est un facteur important , ainsi que ta vision des relief. Niveau acuité visuelle sa pourrai passé ( attend d'y être ) par contre si tu degrés de correction dépasse les +3 ou -3 tu ne pourra pas devenir pilote.

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